Идея поближе познакомиться с Киргизией меня уже давно занимала и поэтому я 1 января 2008 года, когда ж/д билеты в два раза дешевле, чем в обычные дни, отправился на поезде из Новосибирска в Алматы. Ехать нужно было полдня-ночь-день-ночь всего за 1025 рублей!
Алматы
Медео
Чимбулак
Бишкек
Ала-Арча
Политех
Кашка-Суу
Оруу-Сай
Алматы
Удачное время прибытия во вторую столицу Казахстана - раннее утро. Вещи сданы в камеру хранения и тело усажено в магический автобус с №6, который идет до известного высокогорного катка Медео!
Медео
Поросячий восторг от того, что легенда о которой столько было рассказов - реальна и на ней даже можно покататься! Но сейчас мой нелегкий путь лежить вверх в горы - на Чимбулак.
Чимбулак
Есть несколько способов добраться до него:
1. Спортивный - пешком
2. Денежный - на такси
3. Автостопный
Все три очень хорошо работают, но мне очень хотелось именно пешочком туда забраться - как раз разминка перед катанием хорошая получится. Так и случилось - два часа в гору и ты на горе, точнее у подъемника Чимбулака. Узнав цену дневного абонемента - 1000 рублей, я сразу понял, что мне вполне будет достаточно одного дня на катание по этому склону. Так в общем-то и случилось.
Подъемники старенькие, но вроде бы не такие убитые как на Чегете - CHIMBULAK RESORT все-таки. Спуск первой горы вообще не впечатлил. После Чегета Чимбулак кажется какой-то учебной трассой. Так как снега было мало, то я не стал лезть за ограждения, чтобы попробовать внетрассовое катание, но чувствую, что если его навалит метра полтора-два, то будет рай. Фишку Чимбулака я кажется просек и заключается она именно в скоростном катании - промчать очень-очень быстро по трассе. Я бы там заскучал, если бы случайно не заметил 4-х кресельный буржуйский подъемник скорость которого раза в 1,5 превышала обычные креселки. Что и говорить, что я с него не слезал и только с него пулял вниз. Очень здорово.
Еще инетересно было подняться на самый перевал на однокресельном трясучемся подъемнике - нужно при посадке выдавать ошейники, которые фиксируют шейные позвонки, чтобы голова не отвалилась во время подъема - один раз всего поднялся, но красота с перевала - висячие ледники, обзор долины стоил того. Спуск - слалом между камней. Чуть ошибся - получи царапину. Серьезно ошибся - глубоку царапину.
Особенностью Чимбулака является то, что там есть места где два лыжника на огромной скорости могут столкнуться лоб в лоб (не совершая до этого никаких поворотов) - реальная опасность.
V-образный хайфпайп. Вот именно на нем можно не только столкнуться лоб в лоб, но и хорошо убраться, что я и сделал, когда летел вверх по слклону (не вниз) с огромной скоростью. Видимость ухуджилась, рельеф не был виден и я стал заворачивать раньше, чем это нужно было. Такую локальную снежную бурю создал!
Общее заключение.
Чимбулак гора хорошая, но тех денег, которые за катание по ней просят - он явно не стоит. Реальная цена где 50% от действующей, то есть рублей по 500 за днейвной абонемент. Жить не где возле горы, не платя при этом огромные деньги - не понятно за что. Но можно жить и в городе и ездить туда на атобусе, а потом пешочком. В общем мне понравилось. Еще разок я бы туда заехал, если бы случайно проезжал мимо и всю неделю до этого валил снег - вот тогда можно было бы еще прожечь тысячу рублей.
Переезд в Ала-Арчу
Переночевал в Алмате (не люблю ночные переезды) и двинулся на Сайран (автовокзал), откуда и уехал в Бишкек. Всего за 1000 теньге (200руб) водитель предложил провезти через границу мои вещи без досмотра. Мне это очень нужно было, так как у газовых баллонов была уже 2-я реальная возможность расстаться со своим хозяином, то есть со мной.
Бишкек
С автовокзала я на очень дешевом такси (другого нет - всего 100 сом это 70 руб.) еду минут 30-40 в известную фирму "Авалон", чтобы оставить там газ, веревку и прочуюю снарягу для похода (около 25кг), а то я уже замучился перетаскивать 66 кг груза с места на место. Ну думаю сейчас оставлю сумку и буду искать жилье, но не тут-то было. Напоили чаем, все расспросили и отвезли на Делике в Ала-Арчу, где я и нашел дом, в котором и устроился на ближайшие 10 дней. Спасибо им огромное за эту помощь!
Горнолыжная база "Политех"
January 14 2008, 10:41:04 UTC 4 years ago
January 15 2008, 17:08:59 UTC 4 years ago
January 21 2008, 08:09:12 UTC 4 years ago
Перепад не очень большой - на Чегете в Приэльбрусье больше и спускаешься там дольше, даже по трассе.
Удивили подъемники, которые сначала поднимают вверх, потом ВНИЗ!!!, а потом снова вверх - огибая рельеф.
January 15 2008, 18:27:29 UTC 4 years ago
А на борде катаешься?
January 21 2008, 08:10:24 UTC 4 years ago
January 16 2008, 10:38:38 UTC 4 years ago
January 21 2008, 08:04:03 UTC 4 years ago
Похоже, что и на лыжах уже перекатался:)
Хочется тепла, много тепла...
January 21 2008, 08:15:40 UTC 4 years ago
January 21 2008, 08:35:07 UTC 4 years ago
January 21 2008, 08:54:37 UTC 4 years ago
February 27 2008, 18:01:11 UTC 4 years ago
February 27 2008, 18:06:44 UTC 4 years ago
November 17 2009, 12:55:25 UTC 2 years ago
Затем едим в Каракол(но там уже все проверенно)